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氫氣安全知識(shí)問(wèn)題
有關(guān)于氫儲(chǔ)存的建議嗎？ 1.考慮位置選擇，遠(yuǎn)離明火；與周圍建筑物和設(shè)施保持安全距離；2.通風(fēng)良好；3.在適當(dāng)位置安裝氫氣探頭；4.滅火系統(tǒng)：如干粉滅火器 為什么鎳合金不能用于氫環(huán)境？ 高鎳合金容易氫脆。 無(wú)論如何，“優(yōu)先焊接”是氫鍵工藝嗎？ 對(duì)焊接是最可靠的連接方法，但其缺點(diǎn)是無(wú)法拆卸。 在為長(zhǎng)管拖車加油時(shí)，是否必須將車輛前部駛離？ 并非總是如此。但是，必須采取措施防止拖航。 SS304不能用于氫氣的原因是什么？ SS304材料可在有限條件下用于氫環(huán)境，如鎳更多 +
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氫能是一種什么能源
科學(xué)家預(yù)測(cè)，氫能可能成為21世紀(jì)重要的二次能源。氫的熱值高達(dá)1.2×10^6 J/kg，是汽油的24倍。液態(tài)氫燃燒時(shí)可產(chǎn)生約1700℃的高溫，可用于切割金屬；氫氣作為燃?xì)廨啓C(jī)的燃料，不僅可以發(fā)電，還可以產(chǎn)生高壓蒸汽用于加熱。作為一般內(nèi)燃機(jī)燃料或城市民用燃?xì)?，它是?yōu)越的。燃燒后，氫返回到水中，這也是制氫的原料。它可以重復(fù)利用，是一種無(wú)污染的能源。 氫氣儲(chǔ)量豐富。地球上每9000克水含有1000克氫。來(lái)源穩(wěn)定，取之不盡，用之不竭。便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。它可以填充和管道輸送。它可以與一些活性金屬發(fā)生反更多 +
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了解氫能源具備哪些優(yōu)點(diǎn)
氫能有許多優(yōu)點(diǎn)： 1.燃燒性能好：點(diǎn)火快，與空氣混合時(shí)可燃范圍廣，燃點(diǎn)高，燃燒速度快； 2.它是儲(chǔ)量豐富的新能源的一部分，不依賴化石燃料； 3.高熱值：除核燃料外，氫在所有化石燃料、化學(xué)燃料和生物燃料中的熱值最高； 4.低能耗：長(zhǎng)距離高壓輸送可以中斷，氫輸送可以用長(zhǎng)距離和短距離管道代替。安全性相對(duì)提高，低效能量損失減少； 5、無(wú)毒、無(wú)有害物質(zhì)； 6.各種形式：氣體、液體或固體金屬氫化物，可滿足不同的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和不同的應(yīng)用環(huán)境要求； 7.利用率高：氫氣消除了內(nèi)燃機(jī)噪聲源和能源污染隱患，利更多 +
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氫氣儲(chǔ)存難度為何如此大
自從18世紀(jì)拉瓦錫稱氫為氫以來(lái)，氫的研究已有200多年的歷史。作為一種氣態(tài)物質(zhì)，氫致力于通過(guò)增加其密度來(lái)提高氫能的使用效率。然而，由于以下三個(gè)原因，氫儲(chǔ)存很困難。 首先，氫是所有元素中最輕的。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，其密度為0.0899g/L，是水密度的千分之一。在-252.7℃時(shí)，它可以變成密度為70g/L的液體，僅為水的十五分之一。 其次，氫作為元素周期表中的1號(hào)元素，其原子半徑非常小，氫可以通過(guò)肉眼看不到的大多數(shù)孔隙。此外，在高溫高壓下，氫甚至可以通過(guò)非常厚的鋼板。 第三，氫非?；钴S和不穩(wěn)定，泄漏后容更多 +
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如何將氬氣處置儲(chǔ)存
氬氣可在低于-184℃的溫度下以液態(tài)形式儲(chǔ)存和運(yùn)送，但焊接用氬氣大多裝于鋼瓶中使用。 氬氣瓶是一種鋼制圓柱形高壓容器，其外表面涂成灰色并注有綠色“氬”字標(biāo)志字樣。 氬氣瓶在使用中嚴(yán)禁敲擊、碰撞、瓶閥凍結(jié)時(shí)，不得用火烘烤；不得用電磁起重搬運(yùn)機(jī)搬運(yùn)氬氣瓶；夏季要防日光暴曬；瓶?jī)?nèi)氣體不能用盡，返廠氬氣瓶氣余壓力應(yīng)不小于0.2MPa；氬氣瓶一般直立放置。 ?更多 +
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乙烷氣體的毒性及使用安全
乙烷是易燃易爆氣體。其自然溫度、燃燒熱和空氣中的爆炸極限。乙烷的爆炸濃度相對(duì)較低，因此無(wú)論生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用環(huán)境如何，都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范配置防火防爆設(shè)備。所有裝滿乙烷的容器必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行稱重和填充。嚴(yán)禁過(guò)度擁擠。所有燃料氣瓶的閥門接口應(yīng)不同于惰性氣體的閥門接口，應(yīng)為帶反螺紋（逆時(shí)針）的螺紋接口。 處理可浸泡在低溫泄漏乙烷液體中的多孔材料（如珍珠巖粘合劑、隔熱泡沫等）時(shí)應(yīng)特別小心。必須將其加熱至常溫，并且在起火之前，必須用惰性氣體替換多孔材料中吸收的可燃?xì)怏w。 直接接觸液態(tài)乙烷會(huì)導(dǎo)致凍更多 +
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液氧存在的潛在危害
氧氣是我們生活中常見(jiàn)的物質(zhì)。氧氣可以通過(guò)濃縮等步驟轉(zhuǎn)化為液氧。液氧是一種重要的工業(yè)氣體，但在使用時(shí)，如果不能有效儲(chǔ)存，就會(huì)造成危險(xiǎn)。下面簡(jiǎn)要介紹一下液氧的潛在危險(xiǎn)。 1.首先，液氧和氧氣是強(qiáng)氧化劑，因此一旦受到明火的威脅，它們很容易爆炸，并與一些易燃物質(zhì)結(jié)合，產(chǎn)生爆炸性混合物。如果它們接觸到易燃物質(zhì)或受到易燃物質(zhì)的影響，就會(huì)產(chǎn)生爆炸性后果，因此這種情況造成的損失是無(wú)法彌補(bǔ)的。 2.存在富氧風(fēng)險(xiǎn)。在常壓下，對(duì)氧氣濃度有嚴(yán)格要求。如果濃度超過(guò)40%，就會(huì)發(fā)生氧氣中毒。當(dāng)氧氣濃度在40%到60%之間時(shí)，胸更多 +
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LNG憑什么比管道天然氣更受青睞?
儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) 液化天然氣是液化天然氣。它體積小，儲(chǔ)量大。其體積約為同體積氣態(tài)天然氣的1/600，LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右。內(nèi)存壓力低。LNG儲(chǔ)存壓力為1.6 MPa，低于20 MPa CNG燃料。335L LNG鋼瓶的重量為225kg，加注后的重量為353kg，相當(dāng)于同一輛柴油車的油箱加注后的質(zhì)量。它安裝在車架上，大大降低了車輛的重心。它提高了使用效率，也提高了車輛的駕駛安全性。因此，它便于經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。液化天然氣由專用油輪和船舶運(yùn)輸至銷售點(diǎn)，與地下管道天然氣相比，可節(jié)省大量投資。方更多 +
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揭示氣體在儲(chǔ)層中擴(kuò)散的微觀機(jī)制
擴(kuò)散是天然氣突破致密儲(chǔ)層孔隙的最重要途徑，是天然氣運(yùn)移的決定性步驟。深入了解氣體擴(kuò)散過(guò)程，開發(fā)能源氣體具有重要意義。 由于地下儲(chǔ)氣庫(kù)對(duì)二氧化碳有良好的吸附作用，向煤層中注入二氧化碳一方面可以增加碳甲烷，另一方面可以實(shí)現(xiàn)溫室氣體的地下儲(chǔ)存。由于二氧化碳的注入，儲(chǔ)層中同時(shí)存在兩種以上的氣體，其擴(kuò)散行為不同于單一氣體。 利用分子動(dòng)力學(xué)，研究人員研究了甲烷、二氧化碳及其混合物在煤中的自擴(kuò)散和相互擴(kuò)散行為。分析了氣體分子在分子水平上的自由碳體積和徑向分布函數(shù)。發(fā)現(xiàn)自由體積的大小和空間分布對(duì)氣體分子的擴(kuò)散起更多 +
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氧氣是不是越純?cè)胶茫?/a>
氧氣是空氣的一種成分，無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味。氧氣密度高于空氣密度，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（0℃，大氣壓101325 Pa）為1.429 g/l。大規(guī)模生產(chǎn)氧氣的過(guò)程是液態(tài)空氣的分餾。首先，空氣被壓縮，膨脹后凍結(jié)為液態(tài)空氣。由于稀有氣體和氮?dú)獾姆悬c(diǎn)低于氧氣的沸點(diǎn)，剩余的液氧可以在分餾后儲(chǔ)存在高壓鋼瓶中。所有氧化反應(yīng)和燃燒過(guò)程都需要氧氣。例如，在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中，硫、磷和其他雜質(zhì)被去除。燃燒時(shí)氧氣和乙炔混合物的溫度高達(dá)3500℃，用于焊接和切割鋼材。玻璃生產(chǎn)、水泥生產(chǎn)、礦物焙燒和碳?xì)浠衔锛庸ざ夹枰鯕?。液氧也用作火箭燃?/div> 更多 +相關(guān)搜索
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