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四氟化碳僅僅只是一種超低溫冷媒嗎?
CF4,中文名稱四氟化碳、四氟甲烷,英文名稱Carbon Tetrafluoride or Tetrafluoromethane,分子式CF4。也被稱為R-14制冷劑,別名R14、氟利昂14、PFC-14,商品名稱有Freon 14等。 四氟化碳氣體理化特性 在常溫下,四氟甲烷是無色、無臭、不燃,不溶于水的可壓縮性氣體。沸點:-128℃,熔點:-183.6℃。液體密度(-130℃)1.613g/cm3,臨界溫度-45.67℃,臨界壓力3.74Mpa,蒸氣壓(-150.7更多 +
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SF6氣體優點、缺點有利有弊
SF6氣體具有優良的絕緣性能,抗電強度是空氣的2.5倍, 滅弧性能是空氣的100倍,在0.294Mpa 壓力時的抗電強度就與變壓器油相近,并且SF6氣體中不含氧氣,不存在觸頭等部位的氧化問題;SF6氣體中也沒有碳元素,使得設備結構在設計上比較自由。 SF6電氣設備檢修周期長,維護方便,占用地面和空間體積都小。 用SF6氣體作為絕緣介質制成的全封閉組合電器,可以包括斷路器、隔離開關、 接地開關、互感器、母線、避雷器等元件。并且高壓帶電部分全密封于鋼更多 +
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【標準氣體定值】用質量測定法確定標準氣體濃度值
標準氣體定值中質量比混合法是利用超大型高精密天平分別測量高純組分氣體和稀釋氣體,并定量混合而配制標準氣體的方法。它的特點是其質量測定值可以追溯到國際千克原器,而且在配氣時不需要對氣體的壓力、溫度、粘度等參數進行校正.因而測定值準確可靠。但這種方法只靠質量測定一種方法來確定濃度值,所以它是以天平的高精密度和鋼瓶內氣體的高度穩定性為前提的。另外,鋼瓶質量同組分氣體或稀釋氣體質量相比大得多。而且砝碼與鋼瓶在大小、材料和密度上差異很大,因而需要很高的質量測定技術。一般采用質量測量范圍寬、測量精度又更多 +
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什么是混合氣?混合氣體有什么作用?
混合氣體的概述 含有兩種或兩種以上有效組份,或雖屬非有效組份但其含量超過規定限量的氣體。 由幾種氣體組成的混合物,是工程上常用的工質?;旌蠚怏w通常被當作理想氣體研究。 道爾頓分壓定律 混合氣體的總壓力p等于其中各組成氣體分壓力之和。而每一組成氣體的分壓力,是在混合氣體的溫度下該組成氣體單獨占據混合氣體總容積時所具有的壓力。 混合氣體的成分 混合氣體更多 +
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為什么乙炔鋼瓶不能橫躺臥放?
乙炔是可燃性氣體,與空氣混合燃燒時產生的火焰溫度為2350℃,而與氧氣混合燃燒時產生的火焰溫度可達3000-3300℃。因此,乙炔是具有爆炸性的危險氣體。 乙炔有個特點,如果將其裝在一般容器里,壓力不能超過0.2MPa,否則,就要發生爆炸;如果將乙炔趕入多孔性填充料中,壓力增加到2.7MPa時,仍能安全有效。但后者貯存量很小,不利于工業生產。于是人們利用乙炔可以大量溶解在丙酮中的特點,在瓶中填滿浸透丙酮的更多 +
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飛機上的氧氣是從哪來的?
你在飛機上呼吸的每一口空氣,都是發動機幫你從外面吸進來的! 大家在乘坐飛機時,隨著飛機爬升的高度越來越高,達到巡航高度后,我們已經離地面約10000米了。 此時飛機外面的氣壓已經變得很低,氣溫也達到了零下三四十度,不知道大家是否好奇過,為什么坐在機艙中的我們,卻沒有任何不適、仍然能夠正常呼吸呢? 要知道海拔高度每上升1000米,相對的大氣壓力大約會下降12%左右,相對的空氣密度,大約會下降10%左右。按飛機的巡航高度10000米來算,那飛機巡航高度的空氣密度,僅僅只有地面空氣密度的1/3左右。更多 +
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混合氣體的性質之什么是混合氣
含有兩種或兩種以上有效組份,或雖屬非有效組份但其含量超過規定限量的氣體。由幾種氣體組成的混合物,是工程上常用的工質?;旌蠚怏w通常被當作理想氣體研究。 道爾頓分壓定律:混合氣體的總壓力p等于其中各組成氣體分壓力之和。而每一組成氣體的分壓力,是在混合氣體的溫度下該組成氣體單獨占據混合氣體總容積時所具有的壓力。 混合氣體 &更多 +