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我國現行的壓縮空氣的質量標準
壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。 現代產業使用壓縮空氣時都有一整套設備、設施，我們把由生產、處理和儲存壓縮空氣的設備所組成的系統稱為氣源系統。典型的氣源系統由下列幾部分組成：空氣壓縮機、后部冷卻器、緩沖罐、過濾更多 +
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氬氣流量調節與焊接的關系
氬氣屬于惰性氣體，不易和其它金屬材料、氣體發生反應。而且由于氣流有冷卻作用，焊縫熱影響區小，焊件變形小。是鎢極氬弧焊最理想的保護氣體。 更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氬氣主要是對熔池進行有效的保護，在焊接過程中防止空氣對熔池侵蝕而引起氧化，同時對焊縫區域進行有效隔離空氣，使焊縫區域得到保護，提高焊接性能。 調節方法是根據被焊金屬材料及電流大小，焊接方法來決定的：電流越大，保護氣越大。活潑元素材料，保更多 +
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電子特氣—三氟碘甲烷蝕刻技術
三氟碘甲烷作為滅火劑具有滅火效率高、安全性能好、經濟效用高、滅火后不留痕跡等特點，是哈龍1301優選替代品種，經NFPA的標準認證，可正式使用。在航空、航天等領域具有不可替代的作用。作為制冷劑，三氟碘甲烷不燃，具有油溶性和材料相容性很好的特點，被認為是傳統氟利昂制冷劑組元的理想替代品之一。另外，三氟碘甲烷在含氟中間體、半導體蝕刻、發泡劑等其它領域也具有廣泛的應用前景。 三氟碘甲烷（CF3I）作為半導體刻蝕氣體用于3D NAND Flash先進制程，與同種刻蝕氣體CF4，C4F6相比，三氟碘甲烷（C更多 +
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壓縮空氣—壓縮空氣儲能技術
“壓縮空氣儲能”是一種基于燃氣輪機的儲能技術，技術已經非常成熟，可以實現大規模商業化應用。“壓縮空氣儲能”容量大、工作時間長、經濟性能好、充放電循環多。在我國有許多不具備建設抽水蓄能電站自然條件的地區，尤其遠離消費中心的大型風電場和太陽能發電場，迫切需要研究開發另外一種能夠大規模長時間使用的儲能技術。這時候“壓縮空氣儲能”的優勢就非常明顯，它可以彌補抽水蓄能的先天不足，將是有效解決我國大規模儲能問題的重要選擇。更多 +
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二氧化碳催化轉化可在室溫光照下進行
合肥工業大學化學與化工學院潘云翔教授課題組，與中國科學技術大學、美國德克薩斯大學奧斯汀分校科研人員合作通過在氧化銦表面包覆厚度為5納米的碳層，成功研制出一種性能優越的新型二氧化碳轉化光催化劑，為控制二氧化碳排放提供了新的研究方向和技術方法。研究成果日前發表于國際學術期刊《美國化學會會志》上。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 二氧化碳被認為是加劇溫室效應的主要來源，對其進行催化轉化是控制二氧化碳排放最具前景的技術。目前廣泛采取的催化轉化更多 +
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六氟化硫氣體會被取代嗎？
最近紐小編特別關注六氟化硫氣體，今天就跟大家一起來深度了解下這個在電力系統中做了巨大貢獻的氣體。 六氟化硫是一種無色、無味、無毒、具有良好絕緣性的氣體。六氟化硫設備由于絕緣強度高，具有優良的滅弧性能、冷卻特性、不燃性和熱穩定性，被廣泛應用于電力傳輸系統中。 然而，六氟化硫氣體卻屬于溫室氣體，有可能導致全球變暖。更多 +
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激光焊接在電池制造業的應用
電池制造業日益成為21世紀制造業中最大的新挑戰。雖然全球電池年生產量已達數百億件，但傳統的電池制造技術在電池效果和成本預算方面，已不能滿足飛速增長的電池應用范圍。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 我們大多數人已經非常清楚，電池應用在混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及全電動汽車中。除了在汽車行業的應用之外，成本經濟、具有高性能的電池在電力和替代能源業應用方面也非常有吸引力。 如今，“高性能和更多 +
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激光焊接在電池制造業的應用
電池制造業日益成為21世紀制造業中最大的新挑戰。雖然全球電池年生產量已達數百億件，但傳統的電池制造技術在電池效果和成本預算方面，已不能滿足飛速增長的電池應用范圍。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 我們大多數人已經非常清楚，電池應用在混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及全電動汽車中。除了在汽車行業的應用之外，成本經濟、具有高性能的電池在電力和替代能源業應用方面也非常有吸引力。 如今，“高性能和更多 +
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電子特氣產品開始全新突破
電子特氣被稱為半導體材料的“糧食”和“源”。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 在微電子、光電子器件生產過程中,從芯片生長到最后器件的封裝,幾乎每一步、每一個環節都離不開電子氣體,因此電子氣體被稱為半導體材料的“糧食”和“源”。電子氣體成本占IC材料總成本的5%-6%,雖然看似占比不大,但是很大程度上決定了半導體器件性能的好壞。電子氣體純度每提高一個數量級,都會極更多 +
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淺談氙氣燈比鹵素燈有哪些優勢？
市場上的氙氣燈越來越多，那么相對于鹵素燈，氙氣燈到底有那些優勢呢？紐瑞德小編帶您一起了解氙氣燈的有點，讓你告別傳統的鹵素燈。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、省電 一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費60W上下的電力,HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下,只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光。大大減輕汽車電力系統的負擔,相應提高了車輛性能。 二、亮度高 ID燈可以輸出高達3200Lm的亮度,而一般鹵素燈泡更多 +
