操作機(jī)構(gòu)經(jīng)常被按下。油泵頻繁啟動(dòng)，檢查機(jī)構(gòu)無(wú)泄漏，主要表現(xiàn)為閥門(mén)系統(tǒng)明顯泄漏。在搬運(yùn)過(guò)程中，可將油壓升高至標(biāo)稱(chēng)壓力，切斷油泵的電源，排空油箱中的油，打開(kāi)油箱蓋，并仔細(xì)觀察泄漏情況。查明原因后，將油壓保持為零，然后將其拆下進(jìn)行檢查。此外，必須過(guò)濾液壓油以減少雜質(zhì)的影響。

2.斷路器調(diào)試期間，分合閘時(shí)間和周期不符合要求。主要通過(guò)調(diào)整后電磁閥和關(guān)閉電磁閥與供油閥和排油閥之間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3.蓄能器中的氮?dú)鈮毫Φ突蚬┯?。操作員在檢查過(guò)程中的直觀現(xiàn)象是油壓過(guò)低或過(guò)高。處理方法是在吸完儲(chǔ)能缸內(nèi)的氣體后，拆下活塞的內(nèi)密封圈，仔細(xì)檢查密封圈的唇部和缸內(nèi)壁，并更換損壞的密封圈。如果氣缸壁略微粗糙，則使用沙洲進(jìn)行少量圓周研磨，直到從宏觀角度看沿軸向沒(méi)有粗糙痕跡，然后更換嚴(yán)重粗糙的密封圈。